Positiv elektrode: Kilden til energi
Den positive elektrode i et kraftlithium-ionbatteri er som et "energireservoir", typisk sammensat af lithiummetaloxider (såsom lithiumjernphosphat eller ternære materialer). Under opladning afgår lithium-ioner herfra, og under afladning vender de tilbage til deres oprindelige position. Valget af positivt elektrodemateriale påvirker direkte batteriets kapacitet og stabilitet, ligesom forskellige brændstoftankmaterialer bestemmer en bils køreafstand.
Negativ elektrode: Elektronhubben
Den negative grafitelektrode er den "midlertidige opholdssted" for lithiumioner, med dens overflade dækket af bikagelignende mikroporer-. Når batteriet er i drift, pendler lithium-ioner mellem de positive og negative elektroder, mens elektroner danner en elektrisk strøm gennem det eksterne kredsløb. Jo stærkere lithiumlagringskapaciteten på den negative elektrode er, jo længere er batteriets cykluslevetid, ligesom et større motorvejsserviceområde giver en jævnere trafikstrøm.
Separator: Sikkerhedsportvagten
Separatoren, der kun er 20 mikrometer tyk, fungerer som den "intelligente sikkerhedsport" inde i batteriet. Dens mikroporøse struktur tillader kun lithium-ioner at passere igennem, hvilket forhindrer direkte kontakt og kortslutninger mellem de positive og negative elektroder. High-separatorer kan også automatisk lukke deres mikroporer ved høje temperaturer, som et automatisk brandgardin, der sænkes under en brand, hvilket giver dobbelt beskyttelse til batterisikkerhed.